重現百年大正懷舊風情-北九州門司港駅店 - 星巴克討論

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純文字版：

來到北九州，真的很建議來門司港走一回！！門司港曾為日本三大港口之一，接受西方文
化早，洋行、洋樓古蹟建築多，且地理位置關係，在這可以從九州"穿越關門海峽"到本州
（過海隧道），到了本州（山口縣下關市）可以去看日清議和紀念館（馬關條約展示館）
，紀念館旁邊的唐戶市場，有尚青ㄟ海鮮，最後再搭十分鐘的渡船回到九州吃燒咖哩，行
程充實真的很好玩，到時會另文分享。

回到本文~這次要分享的門司港駅門市，當然就是位在門司港囉！通常到門司港都是搭乘
JR鹿兒島本線，從小倉到「門司港站」只要15分鐘左右，因為門司港站是鹿兒島本線的起
迄點，所以不怕搭過頭，但只怕糊塗蛋會中途在「門司站」提早下車，所以要稍為注意一
下。

在小倉站等車時，看到日本國鐵年代製造的415系電車，還沒到門司港就能感受到那股復
古味，整體造型非常old school，據悉只剩JR九州在營運。

當列車抵達門司港站時，原汁原味的乘車月台再搭配415系電車，當下還真有一點回到過
去的錯覺。

不曉得這燈具在這邊多少年了？

和剪票口相鄰的九州鐵道0哩紀念碑。

這次要分享的門市位在JR門司港車站大廳的1樓，這座車站自1914年（大正3年）創建，是
日本首座列為重要文化財的車站。它長得跟我們的新竹（1913年）及舊台中車站（1917年
）相似且年紀也相仿，都是象徵新文藝復興樣式的結構。

門司港車站歷經7年修復，終於在2019年3月對外開放，其中1樓大廳原為"舊三等待合室"
改為星巴克。所謂舊三等待合室，就是現今所稱的候車室，在當時鐵路車廂實施等級制，
分為頭等、二等及三等，而三等待合室就是給乘坐三等車廂旅客的候車室。

舊三等待合室和頭等、二等相比，以杉木為建材並塗上油漆。修復後，牆壁以白漆呈現，
腰壁、屋頂則以淡黃色呈現。

門司港駅星巴克是以「Storyteller」為概念，藉由咖啡領著大家向當時的歷史致敬。

吧台兩側的耐候鋼，還有利用舊鐵軌製成的鋼架，都是象徵這裡曾是九州鐵道發展源頭，
也是重工業之都。

在耐候鋼釘上星巴克美人魚發展至今歷程，頗有致敬的意味。

座位區底下也是舊鐵軌製成，遠看座位區就像是一台列車。

列車上的週邊商品，可惜沒有門司港限定馬克杯。

牆邊座位區。

牆上掛著當時的舊照片。

西式壁爐。

另邊休息區，據悉部分桌椅使用福岡楝木，並在當地加工生產而成。

座位區別有門司港站的牆壁構造，雖然看不太懂，但覺得這樣教育民眾的方式極好。

門市外的座位區。

與星巴克相鄰的是舊頭等、二等待合室，現在則是案內所。比起三等待合室，這間專門提
供給頭等及二等車廂旅客的候車室，採用花旗松建造並塗上亮光漆，牆壁則塗上黑灰泥，
以當時來說是非常華麗。

舊時的售票窗口。

門市隔壁舊時是行李寄放處，現在則是導覽室。

這裡有門司港自明治21年至平成31年（1888年至2019年）的歷史沿革，私以為能在平成最
後一年完成修復，在令和元年重現當年風光，很棒！！

來到這也~可以到洗手間逛逛。洗手間位在車站的右後方。

這邊有大正時代遺留下來的手水鉢。

後記：

日本星巴克有不少特色門市，有些門市不一定會建議專程前往，但門司港駅門市是我會推
薦給朋友的景點！

因為來這裡不單只有星巴克，放大範圍來看，門司港已不是過去貿易商港，現在所留下來
的都是攸閒的步調，每棟古蹟建築都值得拍照留念及細細品味，包含車站旁邊的九州鐵道
博物館，以及搭乘潮音號小火車到關門人行海底隧道或是近觀關門大橋，都是很棒的景點
。若時間允許，順便到對岸下關市的唐戶市場吃海鮮，還有到日清議和紀念館，參觀影響
台灣深遠的馬關條約，安排這樣的一日遊真的很精彩。

取材時間：2019.06

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Elva：『每部電影都會有很多很精典的音樂 有的時候我們記得的東西
往往都不是電影 而是突然聽見那首歌 想起那部電影』

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